رونمایی از موتور چهارزمانه با سرسیلندر جدید و مکانیزم سوپاپ چرخشی

به گزارش روابط عمومی دانشگاه صنعتی بیرجند، روز سه‌شنبه 30 بهمن‌ماه سال جاری، از موتور احتراق داخلی با سرسیلندر نوآورانه و با مکانیزم سوپاپ چرخشی در دانشگاه رونمایی شد. این طرح که می‌تواند جایگزین سوپاپ‌های سنتی خطی شود، توسط آقای محمدعلی ترابی میرزایی، دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی بیرجند، طراحی و ساخته شده است.

مکانیزم سوپاپ چرخشی دارای مزایای متعددی نسبت به سیستم‌های سنتی است. از مهم‌ترین این مزایا می‌توان به کاهش صدای موتور، بهبود عملکرد استارت و کاهش تعداد قطعات متحرک اشاره کرد. این ویژگی‌ها نه‌ تنها باعث افزایش طول عمر قطعات موتور می‌شوند، بلکه هزینه‌های تولید و تعمیرات را نیز کاهش می‌دهند.

علاوه بر این، یکی از مهم‌ترین دستاوردهای این طراحی، افزایش راندمان وزنی و بهبود نسبت قدرت به وزن موتور است. کاهش فاصله پیستون در نقطه مرگ بالا و سرسیلندر، موجب افزایش تراکم مخلوط سوخت و هوا و در نتیجه بهبود بازدهی احتراق شده است. همچنین، حذف نوسانات حرکتی سوپاپ‌ها، کاهش تلفات مکانیکی، افزایش حداکثر دور موتور و حذف نیاز به فیلرگیری را به همراه داشته است.

این مکانیزم نوین، تلفات مکانیکی موتور را به‌طور چشمگیری کاهش می‌دهد. حذف حرکت رفت ‌و برگشتی سوپاپ‌ها در مقایسه با سیستم‌های سنتی، موجب کاهش اصطکاک و افزایش کارایی موتور شده است. همچنین، زمان‌بندی باز و بسته شدن دریچه‌ها در این سیستم، عملکرد احتراق را بهبود بخشیده و آلایندگی را کاهش می‌دهد.

یکی دیگر از مزایای مهم این طرح، حذف تسمه یا زنجیر تایم است که از اجزای حساس و مستهلک‌شونده در موتورهای سنتی محسوب می‌شوند. خرابی این قطعات می‌تواند باعث اختلال در زمان‌بندی سوپاپ‌ها و کاهش عملکرد موتور شود. با استفاده از مکانیزم سوپاپ چرخشی، این خطرات به حداقل رسیده و در نتیجه ایمنی، اطمینان‌پذیری و دوام موتور افزایش یافته است.

خاطرنشان می‌گردد این مکانیزم جدید در حال حاضر بر روی موتور تک‌سیلندر هوندا 125 سی‌سی پیاده‌سازی شده و پس از ارزیابی‌های دقیق، اثبات اجرایی بودن آن به‌طور کامل مشخص گردیده است. نتایج موفقیت‌آمیز این طرح نشان‌دهنده قابلیت تعمیم و به‌کارگیری آن در سایر موتورها با مشخصات و نیازهای مختلف، از جمله موتورهای سبک و سنگین است.